© Rathauskorrespondenz
Die Wiener Linien geben bekannt, dass die U2-Linie ab dem 6. Dezember wieder ihre volle Strecke bis zum Karlsplatz befahren wird. Nach umfangreichen Modernisierungsarbeiten an der Stammstrecke zwischen Schottentor und Karlsplatz ist der Betrieb nun wieder vollständig aufgenommen worden. Die Fahrgäste dürfen sich auf einen deutlich verbesserten Service freuen.
Die Modernisierung umfasste nicht nur die Erneuerung der Gleisanlagen und die Sanierung der Tunneldecke, sondern auch die Installation von neuen Bahnsteigtüren in den Stationen Rathaus, Volkstheater, Museumsquartier und Karlsplatz. Diese Türen sollen den Betrieb stabiler und sicherer machen und sind ein wichtiger Schritt in Richtung vollautomatischer U-Bahn-Betrieb.
Zusätzlich wurden die Stationen mit moderner, energiesparender LED-Beleuchtung ausgestattet und ein neues taktiles Leitsystem für sehbehinderte Menschen installiert. Die umfassenden Arbeiten umfassten auch den Austausch von 4,8 Kilometern Schienen, die Erneuerung von sechs Aufzügen und zehn Rolltreppen sowie den Einbau von 200 Bahnsteigtürmodulen mit einer Glasfläche von 16.000 Quadratmetern.
Die Modernisierung der U2 war auch Teil der Vorbereitungen für den vollautomatischen Betrieb der U5-Linie ab 2026. Im Zuge der Arbeiten wurde der zukünftige Umsteigeknoten U2/U5 am Rathaus und die neue U5-Station Frankhplatz mit errichtet. Die Arbeiten an der neuen U2-Strecke bis zum Matzleinsdorfer Platz, die 2030 fertiggestellt sein soll, laufen parallel weiter.
Die Wiener Linien setzen in den ersten Wochen nach der Wiedereröffnung vorsorglich auf verstärktes Personal im Technik- und Servicebereich, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Stadtrat Peter Hanke und die technische Geschäftsführerin der Wiener Linien, Gudrun Senk, zeigten sich erfreut über den Abschluss des Projekts und bedankten sich bei allen Beteiligten und den Fahrgästen für ihre Geduld.
