ⓒ Taifa Leo
Madereva wa Uber na Lyft mjini Phoenix na Los Angeles wanasema kuwa magari ya robotaxis yanapunguza mapato yao. Wanasema magari ya Waymo One yanazidisha ushindani katika kazi zao. Vikwazo vya kisheria na wasiwasi wa usalama vinaweza kupunguza ukuaji wa tasnia ya robotaxi.
Madereva wengine wa Uber na Lyft wamesema kuwa magari ya robotaxis yanapunguza mapato yao. Jason D., dereva wa Uber mwenye umri wa miaka 50 mjini Phoenix, aliambia Business Insider kuwa imekuwa vigumu kupata pesa katika miaka ya hivi karibuni kutokana na ushindani mkali kutoka kwa madereva wengine, nauli ndogo, vidokezo vichache kutoka kwa abiria, na gharama kubwa za uendeshaji. Sasa, anasema, uzinduzi wa robotaxis za Waymo One umefanya tatizo hili kuwa baya zaidi.
Makampuni kadhaa yanashindana kupata sehemu ya soko la robotaxi la Marekani. Lakini Waymo One, huduma ya teksi ya kujitegemea ya Alphabet, ilitangaza mwezi Agosti kuwa ilitoa zaidi ya safari 100,000 zinazolipwa kila wiki huko Los Angeles, San Francisco, na Phoenix. Waymo One pia inatarajia kupanua huduma yake hadi Atlanta na Austin mwanzoni mwa mwaka ujao na inatarajiwa kufanywa kupitia programu ya Uber. Wakati tasnia ya robotaxi inaweza kupunguzwa na vikwazo vya kisheria na wasiwasi wa usalama, wataalamu wa usafirishaji wa abiria walimwambia BI hapo awali kuwa kukubalika kwa kasi kunaweza kuwadhuru madereva wa Uber na Lyft katika miaka ijayo. Madereva wengine walimwambia BI kuwa hili tayari linatokea.
Ni wazi, haijulikani ni kiasi gani robotaxis kama vile Waymo One zinavyoathiri mapato ya madereva kwa sasa. Carl Benedikt Frey, profesa wa akili bandia na kazi katika Taasisi ya Mtandao ya Oxford, aliiambia BI hapo awali kuwa kulikuwa na ushahidi mdogo kwamba magari hayo yamekuwa na athari kubwa kwa mapato ya madereva wa Uber na Lyft hadi sasa. Lakini aliongeza kuwa kadiri robotaxis zaidi zinavyopatikana na bei za nauli zinapungua, anatarajia mapato ya madereva kupungua.
Vikwazo vya robotaxis vinaweza kusaidia kupunguza ushindani. John, dereva wa Uber na Lyft mwenye umri wa miaka 43 mjini Phoenix, alisema kuwa anadhani robotaxis za Waymo One zimedhuru mapato yake. Wakati mwingine huwa anawauliza abiria wake kuhusu uzoefu wao wa kutumia robotaxis ili kupata uelewa bora wa ushindani wake. Alisema magari ya Waymo One yanashindana naye kwa safari na wakati mwingine huwa na bei nafuu kuliko safari za Uber na Lyft, ambazo anadhani zinaweza kuwafanya abiria wasitumia huduma za usafirishaji wa abiria za jadi.
Kuna faraja kwa madereva wa binadamu: Vikwazo vya wapi robotaxis zinaweza kuendesha vinaweza kusaidia kupunguza athari kwa madereva wa usafirishaji wa abiria. Brad, dereva wa Uber anayefanya kazi kwa wakati wote huko Los Angeles, alisema kuwa hakuhisi kutishiwa sana na robotaxis za Waymo One jijini kwa sababu hutoa safari fupi ambazo hazimnufaishi sana. Aliongeza kuwa safari zenye faida zaidi huwa ni safari za uwanja wa ndege – hasa wakati anachukua abiria kutoka vituo vyao vya ndege – na robotaxis haziruhusiwi katika uwanja wa ndege. Safari za Waymo One kwenda uwanja wa ndege bado zimezuiliwa huko Los Angeles na San Francisco lakini zinapatikana huko Phoenix.
